Schwergängige Lenkung, Spiel im Lenkrad oder Leckage an der Lenkschnecke gehören zu den häufigen Gründen, die Lenkung an einem 140 oder 164 zu überholen. Die vierzylindrigen 140-Modelle fuhren ohne Servolenkung und besitzen eine Lenkschnecke nach dem Kam-und-Rollen-Prinzip, die mit den Jahren verschleißt und Spiel entwickelt, während der 164 auf Wunsch mit Servo erhältlich war – frühe 164 hatten jedoch kein Servo. Das bestimmt, welche Lenkschnecke und welches Lenkgetriebe passt.
140, 164, 240
140, 164, 240
P1800, P1800ES, 140, 164
P1800, P1800ES, 140, 164
164
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P1800, 140, 164
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
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120, 130, 220, P1800
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