Zylinderkopfdichtung B20 93 mm Cometic 1,15 mm für Volvo
210, 120, 130, P1800
- Motor:
- B20
Ölleckagen am Ventildeckel, eine durchsickernde Ölwanne oder eine sinkende Kompression nach vielen Kilometern beim B20 können auf eine müde Dichtung hindeuten. Der als OHV gebaute B20 (2,0 l, ab 1968) hält lange, doch Gummi und Kork härten aus und die Zylinderkopfdichtung setzt sich nach Wärmezyklen – dann sollte die Planheit von Zylinderkopf und Block kontrolliert werden, und das richtige Anzugsmoment ist genauso wichtig wie das Teil selbst.
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800
210, 120, 130, P1800

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120, 130, 220, P1800
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PV544, 210, 120, 130
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P1800, P1800ES, 140
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PV544, 210, 120, 130
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PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130
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PV544, 210, 120, 130
PV544, 210, 120, 130

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120, 130, 220, P1800
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Diese Kategorie bündelt Dichtungen und Dichtungssätze für den B20, ob es nun um einen einfachen Wechsel des Ventildeckels oder eine komplette Motorüberholung geht. Zur Gruppe gehören einzelne Dichtungen, die Zylinderkopfdichtung, der Russreinigungssatz und das Motorgasket set sowie ein Ergänzungssatz und Filter, um die gesamte Arbeit auf einmal zu erledigen.
Ein üblicher Kontrollpunkt bei Arbeiten am Zylinderkopf ist, gleichzeitig den Russreinigungssatz (die oberen Dichtungen) zu wechseln und die Ventilführungen zu prüfen – so musst du nicht zweimal hineingehen.
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