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Volvo 140/164 Propellerwelle

Vibrationen bei Fahrt und ein Schlag beim Lösen der Kupplung sind klassische Anzeichen für Spiel im Kreuzgelenk oder ein verschlissenes Stützlager in der Mitte der Kardanwelle. Beim 140/164 unterscheidet sich der Wellenaufbau je nach Motor und Modelljahr, daher sind die Teile entsprechend sortiert – vom B18/B20 in frühen 140 bis zu den Einspritzausführungen und dem 164 mit Reihensechszylinder.

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