
Bremsflüssigkeitsbehälter für Volvo PV
PV444, PV544, 445, 210 164
- Jahrgang:
- 1947-68
- Motor:
- B4B, B16, B18
Eine schwergängige Kupplung, ein ungleichmäßiger Ausrückpunkt oder eine Pedalstange mit Spiel sind oft auf verschlissene Buchsen, eine müde Rückzugfeder oder lose sitzende Splintschrauben im Gestänge zurückzuführen. Diese Kategorie bündelt die Kleinteile, die die Betätigung zwischen Pedal und Kupplungsgabel an den Getrieben M400 und M410 an Ort und Stelle halten.

PV444, PV544, 445, 210 164
164

164

PV444, PV544

P1800, (164 RHD)
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 445, 210
120, 130, 220, P1800
140
140, 164
120, 130, 220, P1800
universal
universal
P1800, 140
universal
PV444, PV544, 120, 130
445, 210
PV444, PV544, 445, 210
universal
PV444, PV544, 445, 210
universal
24 av 30
Zur Gruppe gehören Schraube und Mutter für die Befestigungen, Rückzugfedern, die das Pedal zurückholen, Schellen und Schlauch in der Flüssigkeitsführung, ein Sieb sowie Buchsen und Splintschrauben für die Gelenke des Gestänges. Bei der Restaurierung sind gerade die Buchsen und Splintschrauben typische Prüfpunkte – Spiel dort führt zu einem schwammigen Pedalgefühl und unpräzisem Auskuppeln. Werden sie gleichzeitig mit der Rückzugfeder getauscht, erhält das Pedal seine richtige Ruhe- und Ausrückstellung zurück.
Die Teile passen zu den B18- und B20-Fahrzeugen der 140-Serie und zum sechszylindrigen 164 mit M400/M410, prüfen Sie daher Getriebe und Ausführung an Ihrem Fahrzeug, bevor Sie bestellen.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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