Kupplungszug für Volvo 164
164
Ein schwergängiges oder knarrendes Kupplungspedal liegt oft an verschlissenen Pedalbuchsen, einer trägen Rückzugfeder oder einem gedehnten Kupplungskabel – häufige Prüfpunkte, wenn die Betätigung an der M400/M410 aufgefrischt werden soll. Diese Kategorie bündelt die Teile, die die Pedalbewegung an das Ausrücken am Volvo 140 und 164 übertragen.
164
120, 130, 220, P1800
130, 220, P1800, P1800ES
120, 130, 220, P1800
120, 130, 220, P1800
140
PV544, 210, 140, 164
universal
445, 210
universal
Zur Gruppe gehören Kupplungskabel, Rückzugfeder, Gabelschraube, Buchsen, Pedalgummi sowie Schraube, Mutter und Scheibe für die Befestigung. Beim Umbau des Pedals lohnt es sich, das Spiel in der Gabelschraube zu prüfen und sicherzustellen, dass die Rückzugfeder das Pedal wirklich zurückzieht – Spiel an dieser Stelle führt zu ungleichmäßigem Auskuppeln und nutzt den Rest der Kupplung unnötig ab.
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