Vorderradaufhängung Volvo 544/210 (1962-68)
Spiel im Lenkrad, Klonken über Bodenschwellen und ungleichmäßiger Reifenverschleiß beginnen meist mit verschlissenen Buchsen für Querlenker und trockenen Schmiernippeln. Beim PV 544 und P210 mit federbeinloser Vorderachse tragen Schraubenfedern und Delco-Teleskopdämpfer die gesamte Last, und wenn das Gummi in den Lenkern ausgetrocknet ist, wandern die Radwinkel.
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Zur Gruppe gehören Buchsen und Buchsensätze, komplette Lenkersätze, Lagerschrauben, Scheiben, Gummipuffer und Reparatursätze sowie Schmiernippel, um die Gelenke am Leben zu halten. Die Scheiben und Lagerschrauben steuern Vorspannung und Spiel im Lenkergelenk, während die Gummipuffer Anschläge in der Endlage der Federung abfangen.
Bei der Überholung der Vorderachse ist es klug, obere und untere Buchsen paarweise zu wechseln und gleichzeitig die Laufflächen der Lagerschrauben zu prüfen – sonst frisst sich ein neues Gummi schnell an einer matten Schraube auf. Schmieren Sie die Nippel nach der Montage, dann halten die Gelenke länger.
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