
Vorderer Stabilisatorsatz für Volvo PV, Duett
270 kr
Spiel im Lenkrad, Klonken über Bodenschwellen und ungleichmäßiger Reifenverschleiß beginnen meist mit verschlissenen Buchsen für Querlenker und trockenen Schmiernippeln. Beim PV 544 und P210 mit federbeinloser Vorderachse tragen Schraubenfedern und Delco-Teleskopdämpfer die gesamte Last, und wenn das Gummi in den Lenkern ausgetrocknet ist, wandern die Radwinkel.

270 kr

253 kr

147 kr
PV444, PV544, 445, 210
240, 850, 940, 960
PV444, PV544, 445, 210
P1800
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 210
PV444, PV544, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
24 av 63
Zur Gruppe gehören Buchsen und Buchsensätze, komplette Lenkersätze, Lagerschrauben, Scheiben, Gummipuffer und Reparatursätze sowie Schmiernippel, um die Gelenke am Leben zu halten. Die Scheiben und Lagerschrauben steuern Vorspannung und Spiel im Lenkergelenk, während die Gummipuffer Anschläge in der Endlage der Federung abfangen.
Bei der Überholung der Vorderachse ist es klug, obere und untere Buchsen paarweise zu wechseln und gleichzeitig die Laufflächen der Lagerschrauben zu prüfen – sonst frisst sich ein neues Gummi schnell an einer matten Schraube auf. Schmieren Sie die Nippel nach der Montage, dann halten die Gelenke länger.
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