
Vorderer Stabilisatorsatz für Volvo PV, Duett
270 kr
Spiel im Lenkrad, Klopfgeräusche auf unebenem Untergrund und ungleichmäßiger Reifenverschleiß beginnen oft mit verschlissenen Buchsen und Lagern in der Vorderachse. Die Federung des PV mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern vom Delco-Typ setzt voraus, dass die Gelenke spielfrei sind und alle Schmiernippel Fett aufnehmen – trockene Nippel sind ein klassischer Grund für Knarren und vorzeitigen Verschleiß.

270 kr

253 kr

147 kr
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, 445
PV444, 445
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210

PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 445, 210
PV444, PV544, 120, 130
PV444, PV544, 445, 210
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Zur Kategorie gehören Buchsen und komplette Buchsensätze, Lager, Schmiernippel sowie Befestigungsteile wie Muttern, Scheiben, Federscheiben und Splinte. Bei der Überholung der Vorderachse sind gerade die Buchsen und ihre Sicherungsteile typische Prüfpunkte – tauschen Sie Splinte und Federscheiben am besten gleich mit, damit die neu angezogenen Muttern sicher sitzen. Die Produktfamilien decken die Teile ab, die nötig sind, um spielfreie Lenkung und stabiles Fahrverhalten an einem PV 444 oder 445 des Baujahrs 1947-61 wiederherzustellen.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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