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Stoßdämpfer/Feder Volvo PV/Duett (1947-68)

Eine springende Vorderachse, klonkende Bodenwellen und ein Auto, das beim Bremsen nach vorne taucht, können auf müde Teleskopdämpfer und ermüdete Schraubenfedern hindeuten. PV und Duett wurden mit Einzelradaufhängung vorne mit Schraubenfedern und teleskopischen Delco-Dämpfern gebaut, und nach Jahrzehnten sind Gummibuchsen und Halterungen oft genauso verschlissen wie der Dämpfer selbst.

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Zur Gruppe gehören Stoßdämpfer, Vorderfedern und Tieferlegungsfedern sowie komplette Tieferlegungssätze, zusammen mit Buchsen, Lagerbolzen, Muttern und Scheiben für die Befestigungen. Beim Wechsel des Dämpfers lohnt es sich, gleichzeitig Buchsen und Befestigungsschrauben zu prüfen – neues Gummi sorgt dafür, dass der neue Dämpfer fest sitzt und nicht wackelt. Prüfen Sie Modelljahr und Ausführung gegen das eigene Fahrzeug, da sich die Befestigungen über die PV/Duett-Serie hinweg unterscheiden können.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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