
Motorhalterung für Volvo PV, Duett
19 kr
Gerissene oder zusammengedrückte Motorlager machen sich oft durch verstärkte Vibrationen in Lenkrad und Karosserie bemerkbar oder durch einen Motor, der sich beim Gasgeben mehr bewegt als er sollte. Beim PV mit 1414 cm³ B4B ist das Gummi nach Jahrzehnten ein typischer Verschleißpunkt und sollte zusammen mit Befestigungsskruv und Muttern geprüft werden, wenn der Motor ohnehin angehoben ist.
Diese Kategorie versammelt Teile für die Befestigung des Motors: Motorlager, die die Arbeit des Gummis dämpfen, sowie Schraube, Mutter und Federscheibe, die die Halterung sichern. Mehrere Befestigungselemente haben ein UNF-Gewinde (zum Beispiel 1/2-20 UNF), prüfe daher Gewindestandard und Länge gegen das Original vor der Montage – die falsche Dimension wird schnell zur Quelle von Spiel.
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