Kolbensatz mit Kolbenringen für Volvo B4B, 0,030"
495 kr
Kurbelwelle Volvo B4B
Niedriger Öldruck, klopfende Hauptlager oder blau-roter Auspuffrauch beim Beschleunigen sind klassische Anzeichen für einen verschlissenen Kurbeltrieb des kleinen 1414-Kubikers. Wenn ein B4B aus den PV444-Jahren überholt werden soll, ist es genau die rotierende Baugruppe – Kurbelwelle, Lager, Kolben und Steuertrieb –, die bestimmt, wie lange der Motor nach dem Zusammenbau hält.
Alle Produkte in der Kategorie:Kurbelwelle Volvo B4B(24)
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Namen A-Z
Name Ö-A
24 produkte
Kolbensatz mit Kolbenringen für Volvo B4B, 0,040"
495 kr
Kolbensatz mit Kolbenringen B4B-Standard für Volvo PV444, Duett
495 kr
Kolbensatz mit Kolbenringen B4B 0,020" für Volvo PV444, Duett
495 kr
-5%
Nockenwellenradsatz für Volvo B4B, B16, Faser/Stahl
204,25 €
215,00 €
Sie sparen 5%10,75 €
PV444, PV544, 445, 210
- Werkstoff:
- Stahl
- Jahrgang:
- 1953-61
- Motor:
- B4, B14, B16
Hauptlagersatz für Volvo B4B, B16 ud 0,040"
85,00 €
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B16
- Jahrgang:
- 1947-62
-10%
Hauptlagersatz B4B, B16 ud 0,020" für Volvo
65,70 €
73,00 €
Sie sparen 10%7,30 €
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B16
- Jahrgang:
- 1947-62
-15%
Hauptlagersatz B4B, B16 ud 0,010" für Volvo
62,05 €
73,00 €
Sie sparen 15%10,95 €
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B16
- Jahrgang:
- 1947-62
-15%
Hauptlagersatz B4B, B16 Standard für Volvo
62,05 €
73,00 €
Sie sparen 15%10,95 €
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B16
- Jahrgang:
- 1947-62
Kolbenringsatz für Volvo B4B, B14 Standard
69,50 €
PV444, 445, P1900
- Motor:
- B4B, B14
-10%
Kolbenringsatz für Volvo B4B, B14 0,030"
57,60 €
64,00 €
Sie sparen 10%6,40 €
PV444, 445, P1900
- Motor:
- B4B, B14A
-10%
Kolbenringsatz für Volvo B4B, B14 0,020"
57,60 €
64,00 €
Sie sparen 10%6,40 €
PV444, 445, P1900
- Motor:
- B4B, B14A
-10%
Kurbelwellenlagersatz für Volvo B4B, B16 ud 0.020"
55,80 €
62,00 €
Sie sparen 10%6,20 €
PV444, PV544, 445, 210
- Jahrgang:
- 1947-62
- Motor:
- B4B, B16
-10%
Kurbelwellenlagersatz für Volvo B4B, B16 ud 0.010"
55,80 €
62,00 €
Sie sparen 10%6,20 €
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B16
-10%
Kurbelwellenlagersatz für Volvo B4B, B16 ud 0.030"
55,80 €
62,00 €
Sie sparen 10%6,20 €
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B16
-10%
Kurbelwellenlagersatz für Volvo B4B, B16 Standard
55,80 €
62,00 €
Sie sparen 10%6,20 €
PV444, PV544, 445, 210
- Motor:
- B4B, B16
- Jahrgang:
- 1947-1961
Kolbenringsatz für Volvo B4B, B14 0,040"
52,00 €
PV444, 445, P1900
- Motor:
- B4B, B14A
-5%
Kolbenring-Montagezange
38,00 €
40,00 €
Sie sparen 5%2,00 €
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18
-25%
Schwungradlager, Getriebe/Lichtmaschine für Volvo PV444, Amazon, Amazon Kombi, 1800
5,62 €
7,50 €
Sie sparen 25%1,88 €
PV444, PV544, 445, 210
- Jahrgang:
- 1947-73
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
-10%
Kreuzkeil-Kurbelwelle für Volvo 140, 164, 240, B4B, B14, B16, B20, B30
3,15 €
3,50 €
Sie sparen 10%0,35 €
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Kurbelwelle
- Anzahl pro Fzg.:
- 3
- Jahrgang:
- 1953-62
- Motor:
- B16
-20%
Filzdichtung für die hintere Seitenwand von Volvo B4B, B14, B16
1,60 €
2,00 €
Sie sparen 20%0,40 €
PV444, 445
- Position:
- Kurbelwelle, Kupplungsseite
- Anzahl pro Fzg.:
- 2
- Jahrgang:
- 1947-60
- Motor:
- B4B
-5%
Holzstange für Volvo B4B, B14, B16
1,90 €
2,00 €
Sie sparen 5%0,10 €
PV444, 445
- Position:
- Kurbelwelle, Kupplungsseite
- Anzahl pro Fzg.:
- 2
- Jahrgang:
- 1947-60
- Motor:
- B4B
-15%
Dichtungsflansch B4B, B14A, B16A, B16B (frühe Ausführung) für Volvo PV444, Duett
1,62 €
1,90 €
Sie sparen 15%0,28 €
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Hinten
- Anzahl pro Fzg.:
- 2
- Jahrgang:
- 1947-63
- Motor:
- B4B, B16, B18
-20%
Federscheibe M5 5,1x8,7x1,2 mm für Volvo Amazon Kombi, 1800
0,08 €
0,10 €
Sie sparen 20%0,02 €
universal
Kategorien
Diese Kategorie versammelt die Teile rund um die Arbeit von Kurbelwelle und Kolben. Zur Gruppe gehören Pleuellagersätze und Hauptlagersätze in mehreren Untermaßen für geschliffene Wellen, Kolbensätze und Kolben-Kits mit zugehörigen Kolbenringsätzen, ein Steuerradsatz für die Ventilführung sowie Federscheiben und Schwungradlager.
Ein häufiger Kontrollpunkt bei der Überholung ist genau das Lagerspiel: Die Lagerung der Kurbelwelle kann sich zwischen Modelljahren und Ausführungen unterscheiden, daher sollten Haupt- und Pleuellager gemessen und an das Untermaß der Welle angepasst werden, bevor neue Sätze montiert werden – prüfen Sie, welche Ausführung Ihr Fahrzeug hat. Das Stoßmaß der Kolbenringe und das Spiel des Schwungradlagers lohnt sich ebenfalls zu prüfen, solange der Motor ohnehin zerlegt ist.
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