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Drosselklappengestänge Volvo PV/Duett (B4B)

Spiel im Gaszug oder ein Gaspedal, das sich schwergängig anfühlt und hakt, sind oft Anzeichen für verschlissene Kugelgelenke und ausgetrocknete Splinte im Gestänge – typische Prüfpunkte bei einem B4B mit hoher Laufleistung. Diese Kategorie bündelt die Kleinteile, die das Gestänge zwischen Pedal und Vergaser am PV444 (1947–1957) und Duett zusammenhalten.

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Zur Gruppe gehören Kugelschalen, Scheiben und Federscheiben, die Spiel in den Gelenken aufnehmen, Splinte und ein Sicherungsbügel, die die Stangen arretieren, sowie eine Schraube und ein Durchführungssatz für die Befestigung durch die Spritzwand. Auch das Gaspedal gehört dazu. Da der B4B mit seinem einfachen Carter-Vergaser auf einem mechanischen Gestänge basiert, lohnt es sich, verschlissene Kugelschalen und Scheiben gemeinsam zu tauschen – so erhalten Sie wieder eine direkte und spielfreie Gasannahme. Prüfen Sie immer die Ausführung an Ihrem eigenen Gestänge vor der Montage.

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