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Drosselklappengestänge Volvo PV/Duett (B18B/D)

Ein schwergängiges Gaspedal, Spiel bevor der Motor reagiert und eine Drosselklappe, die nicht vollständig zurückkehrt, sind klassische Anzeichen für verschlissene Gestängeteile im Gaspedalgestänge. Beim 1778-cm³-B18, der im PV544 und P210/Duett ab 1961/62 verbaut war, läuft die Bewegung über eine Kette von Gelenken, und mit der Zeit nutzen sich die Kugelschalen aus, sodass die Stange schlägt und das Pedal sich schwammig anfühlt.

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Diese Kategorie bündelt die Verschleißteile des Gestänges. Zur Gruppe gehören Reglerstangen und Hebel, die die Pedalbewegung übertragen, Kugelschalen, die die Bewegung in den Gelenken aufnehmen, sowie Halterungen, Sicherungsbügel und Zahnscheiben, die alles an Ort und Stelle fixieren. Schraube und Scheiben in der richtigen Dimension gehören ebenfalls dazu.

Ein häufiger Kontrollpunkt bei der Restaurierung sind gerade die Kugelschalen und Sicherungsbügel: Werden die verschlissenen gegen neue getauscht, verschwindet das Spiel, und mit sauberen, geschmierten Gelenken kehrt die Drosselklappe wieder sanft in die Leerlaufstellung zurück.

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