Choke-Steuergestänge Volvo PV/Duett (B18B/D)

Ein klemmender oder schwergängiger Choke und ein schlechter Kaltstart können auf einen verschlissenen Chokedraht oder festsitzende Durchführungen in der Spritzwand hindeuten – das sind häufige Kontrollpunkte an einem mit B18 ausgestatteten PV und Duett. Diese Kategorie bündelt die Teile, die die Chokebetätigung an Fahrzeugen mit B18B/D und doppelten SU-Vergasern in Funktion halten, wo die Drahtführung vom Armaturenbrett zu den Vergasern frei laufen muss, um beim Start das richtige Gemisch zu erhalten.