Choke-Steuergestänge Volvo PV/Duett (B18A)

Ein Chokedraht, der schwergängig ist, hängenbleibt oder nicht vollständig zurückkehrt, ist ein häufiger Verschleißpunkt an älteren B18A-Fahrzeugen und kann zu fettem Kaltstart und unrundem Leerlauf beitragen, bis der Motor warm geworden ist. Diese Kategorie bündelt Bedienteile für das Chokesystem an PV und Duett mit dem 1778-cm³-B18A-Motor, bei denen der laufende Draht und die abdichtenden Durchführungen zum Stirnwandblech und zur Vergaserseite oft zuerst geprüft werden sollten.