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Kühlsystem Volvo PV/Duett (B18) (1962-68)

Eine kriechende Temperaturnadel, ein korrodierter Wasserpumpenflansch oder ein Schlauch, der hart geworden ist und an den Schellen schwitzt, sind klassische Anzeichen dafür, dass das Kühlsystem eines B18 überholt werden muss. Diese Kategorie bündelt die Teile, die zum B18-Motor ab 1962 gehören, als der PV 544 eine fünffach gelagerte Kurbelwelle und ein 12-V-Elektriksystem erhielt.

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PV544, 210, 120, 130

Anzahl pro Fzg.:
3
Jahrgang:
1960-73
Motor:
B16, B18, B20
Verfügbar

OE-Nummer

673989

24 av 27

Kategorien

Zur Gruppe gehören Wasserpumpen, Kühler, Kühlerschläuche und Schlauchschellen sowie Schlauchschellensätze, dazu Montagesets mit Schrauben und Unterlegscheiben für die Befestigung. Bei der Überholung sind das Lager und die Dichtung der Wasserpumpe, der Kern des Kühlers und der Zustand der Schläuche typische Prüfpunkte — ein alter Schlauch, der innen reißt, kann den Durchfluss drosseln, ohne von außen sichtbar zu sein. Wenn Sie die Pumpe wechseln, erneuern Sie gern gleichzeitig Schläuche und Schellen, da sie im Takt mit dem Motor verschleißen.

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