Einstiegsleistenpaar für Volvo PV544, Duett, Fiberglas
374 kr
Schwellerplatte Volvo PV 444/544
Blasiger Lack entlang der Schweller und weiches Blech an der Wagenheberhalterung sind klassische Roststellen am PV 444 und 544 – Feuchtigkeit sammelt sich im Schwellerkasten und frisst sich von innen heraus. Diese Kategorie bündelt Blechteile, um die untere Kante des Bodenbereichs zu reparieren und neu aufzubauen.
Alle Produkte in der Kategorie:Schwellerplatte Volvo PV 444/544(13)
Preis - hoch zu niedrig
Beliebt
Preis - niedrig bis hoch
Namen A-Z
Name Ö-A
13 produkte
Einstiegsleiste für Volvo PV444 (Kunststoff), links & rechts
309 kr
Einstiegsleiste für Volvo PV544, Duett, Kunststoff
289 kr
Schweißgrundierung 250 ml
83 kr
-5%
Einstiegsleiste außen, für Volvo PV544, rechts
68,40 $
72,00 $
Sie sparen 5%3,60 $
PV444, PV544
- Position:
- Außen rechts
- Jahrgang:
- 1947-58
-5%
Einstiegsleiste außen, für Volvo PV544, links
68,40 $
72,00 $
Sie sparen 5%3,60 $
PV444, PV544
- Position:
- Außen links
- Jahrgang:
- 1947-58
-5%
Schwellenmittelteil für Volvo PV, Duett, links
52,25 $
55,00 $
Sie sparen 5%2,75 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Links
-5%
Schwellenmittelteil für Volvo PV, Duett, rechts
52,25 $
55,00 $
Sie sparen 5%2,75 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Rechts
-15%
3M Sprühzink für Schweißarbeiten
46,75 $
55,00 $
Sie sparen 15%8,25 $
-5%
Seitenplatte vor dem Hinterrad für Volvo PV, rechts
51,30 $
54,00 $
Sie sparen 5%2,70 $
PV444, PV544
- Position:
- Rechts
- Jahrgang:
- 1947-65
- Motor:
- B4, B14, B16, B18
-5%
Seitenplatte vor dem Hinterrad für Volvo PV, links
51,30 $
54,00 $
Sie sparen 5%2,70 $
PV444, PV544
- Position:
- Hinten links
- Jahrgang:
- 1947-65
-5%
Wagenheberhalterung für Volvo PV
30,40 $
32,00 $
Sie sparen 5%1,60 $
PV444, PV544
- Anzahl pro Fzg.:
- 4
- Jahrgang:
- 1947-65
- Motor:
- B4, B14, B16, B18
-5%
Primer Red 1-K, 400 ml
13,30 $
14,00 $
Sie sparen 5%0,70 $
- Farbe:
- rot
Kategorien
Zur Gruppe gehören Schwellerblech und kompletter Schweller, Seitenblech sowie Wagenheberhalterung, ergänzt durch Schweißprimer und Grundierung, um neues Material direkt nach dem Schweißen zu schützen. Prüfe immer, ob das Profil und der Kantenfalz des Blechs zu deiner Karosserie passen, bevor du es einpasst, da die Ausführung zwischen frühen und späteren PV-Jahrgängen variiert. Verschließe Hohlräume nach der Reparatur am besten mit Rostschutz und einem Stopfen, damit der neue Schweller nicht erneut von innen zu rosten beginnt.
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