Volvo PV/Duett Anlasser

Schwerer Kaltstart oder ein Anlasser, der nur klickt, liegt oft an verschlissenem Magnetschalter, schlechtem Ritzel oder falscher Spannung – und die Wahl richtet sich nach dem elektrischen System. PV/Duett gab es in verschiedenen Ausführungen mit 6-Volt- und 12-Volt-Elektrik, und welches System das Fahrzeug hat, kann sich zwischen den Modelljahren unterscheiden – prüfen Sie, welche Ausführung Ihr Fahrzeug hat. Das bedeutet, dass ein Anlasser für B4B/B16 selten gegen eine B18-Einheit austauschbar ist, weder elektrisch noch in der Ritzelverzahnung zum Schwungrad.Die Auswahl ist nach Motorfamilie unterteilt, damit Sie direkt richtig landen:Anlasser Volvo PV/Duett (B4B/B16)Anlasser Volvo PV/Duett (B18)Bei einer Überholung sind Magnetschalter, Kohlebürsten und das Startritzel selbst die häufigsten Prüfpunkte.