Info
Anlasser 12V – Volvo B18, B20, B30, 240, 740, 940 – Neu
Neuer 12V-Anlasser für verschiedene klassische Volvo-Modelle und Motoren. Der Anlasser hat Gewinde direkt im Befestigungsflansch, daher werden bei der Montage keine Muttern benötigt.
Zwei neue metrische M12x90-mm-Schrauben werden mitgeliefert und ersetzen die originalen Zollschrauben.
Passend für folgende Modelle und Motoren
- Volvo mit B18
- Volvo mit B20
- Volvo mit B30
- Volvo 240
- Volvo 740
- Volvo 940
Spezifikation
- Artikelnummer: 240360N
- Typ: Anlasser
- Spannung: 12 V
- Zustand: Neu
- Gewinde im Befestigungsflansch des Anlassers
- Keine Muttern erforderlich
- 2 x M12x90 mm Schrauben inklusive
Wichtige Informationen zur Montage
Die mitgelieferten M12-Schrauben ersetzen die originalen Zollschrauben.
Bei einigen Fahrzeugen können die Bohrungen in der Kupplungsglocke für die M12-Schrauben zu klein sein. In diesem Fall müssen die Bohrungen eventuell auf mindestens 12,5 mm aufgebohrt werden.
Um die obere Befestigungsschraube zu erreichen, kann es notwendig sein, die hintere Getriebehalterung zu lösen und das Getriebe hinten etwas abzusenken.
Gut zu wissen
Dies ist ein komplett neuer Anlasser und kein überholtes Austauschteil. Der alte Anlasser muss nicht zurückgegeben werden.
Anlasser 12V B18, B20 für Volvo
OE-Nr.
Artikel Nummer
Anlasser 12V – Volvo B18, B20, B30, 240, 740, 940 – Neu
Neuer 12V-Anlasser für verschiedene klassische Volvo-Modelle und Motoren. Der Anlasser hat Gewinde direkt im Befestigungsflansch, daher werden bei der Montage keine Muttern benötigt.
Zwei neue metrische M12x90-mm-Schrauben werden mitgeliefert und ersetzen die originalen Zollschrauben.
Passend für folgende Modelle und Motoren
- Volvo mit B18
- Volvo mit B20
- Volvo mit B30
- Volvo 240
- Volvo 740
- Volvo 940
Spezifikation
- Artikelnummer: 240360N
- Typ: Anlasser
- Spannung: 12 V
- Zustand: Neu
- Gewinde im Befestigungsflansch des Anlassers
- Keine Muttern erforderlich
- 2 x M12x90 mm Schrauben inklusive
Wichtige Informationen zur Montage
Die mitgelieferten M12-Schrauben ersetzen die originalen Zollschrauben.
Bei einigen Fahrzeugen können die Bohrungen in der Kupplungsglocke für die M12-Schrauben zu klein sein. In diesem Fall müssen die Bohrungen eventuell auf mindestens 12,5 mm aufgebohrt werden.
Um die obere Befestigungsschraube zu erreichen, kann es notwendig sein, die hintere Getriebehalterung zu lösen und das Getriebe hinten etwas abzusenken.
Gut zu wissen
Dies ist ein komplett neuer Anlasser und kein überholtes Austauschteil. Der alte Anlasser muss nicht zurückgegeben werden.
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