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Motorblock Volvo B28

Ölleckagen entlang der Verbindungen des Blocks oder ein Frostschutzstopfen, der zu schwitzen beginnt, sind häufige Prüfpunkte, wenn der V6-Motor B28 in 760 und 780 abgedichtet werden soll. Die Gruppe bündelt Verschleiß- und Dichtungsteile für den Block selbst, sodass alte Dichtungen und korrodierte Stopfen im selben Arbeitsgang gewechselt werden können, in dem der Motor ohnehin zerlegt ist.

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Namen A-Z
Name Ö-A
13 produkte
Kategorien

Zur Gruppe gehören Stopfen, Dichtungen, Gewindebolzen, Sechskantschraube, Kupfer- und Federscheiben, O-Ringe sowie Russreinigungssatz. Beim Neuverschrauben werden neue Kupferscheiben und O-Ringe am besten in einem Zug angebracht – verwenden Sie keine harten Scheiben erneut, da sie selten gleichmäßigen Druck geben und wieder zu sickern beginnen können.

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