Kurbelwelle Volvo B28
Klappernder Leerlauf, erhöhter Ölverbrauch oder Riefen in den Lagersitzen können auf verschlissene Kolbenringe und müde Hauptlager hindeuten – Prüfpunkte, die relevant werden, wenn ein B28 V6 in einem Volvo 740, 760 oder 780 aufgefrischt werden soll. Diese Kategorie versammelt die Teile rund um den eigentlichen Kurbeltrieb, also das, was sich bewegt, wenn Kurbelwelle, Hauptlager und Kolben zusammenarbeiten.
Hauptlagersatz für Volvo B27, B28 STD
260, 262, 760
- Motor:
- B27, B28
Kolbenring-Montagezange
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18
Anlaufscheiben-Set V6 2.7 & 2.8 für Volvo B27, B28, B280
260, 262, 760, 780
Kolbenringsatz B28, B280F
Kugellagergetriebe für Volvo B27, B28
260, 760, 262
- Motor:
- B27, B28
Keil für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 850, 960
260, 262, 760, 780
Schraube für Volvo 260, 262, 760, 780, 960
260, 262, 760, 780
Zur Gruppe gehören Kolbenringsätze, Hauptlagersatz, Anlaufscheibensatz und Kugellager, ergänzt durch Keil, Schraube, Riemenscheibe und Montagezange. Bei einer Lagerüberholung sind das Spiel der Hauptlager und das Axialspiel der Kurbelwelle – wo die Anlaufscheiben führen – typische Dinge, die vor der Wahl neuer Teile gemessen werden. Da der B28 eine V6-Konstruktion ist, unterscheiden sich die Komponenten von den Reihenmotoren der Serie, prüfen Sie daher immer Motorcode und Ausführung am Fahrzeug vor der Bestellung.
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