Kettenantrieb B27, B28 für Volvo 240, 260, 262, 760
81 kr
Ventilmechanismus Volvo B28
Blauer Rauch beim Kaltstart und Ölverbrauch ohne sichtbare Undichtigkeit können auf müde Ventildichtungen hindeuten – ein häufiger Prüfpunkt am V6-Motor nach vielen Kilometern. Diese Kategorie bündelt Teile des Ventiltriebs für Volvo 740, 760 und 780 mit dem B28-Motor, also die Komponenten, die die Bewegung der Ventile und die Abdichtung zum Zylinderkopf steuern.
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Zur Gruppe gehören Einlassventile, Ventildichtungen, Kettenräder und Schraube. Bei einer Überholung des Zylinderkopfs oder der Ventile prüft man typischerweise das Spiel der Ventilführungen, tauscht im selben Zug die Dichtungen und kontrolliert den Verschleiß des Kettenrads, bevor alles wieder zusammengebaut wird. Da die Ausführung zwischen den Motorvarianten variiert, lohnt es sich, die Passform des Teils mit Ihrem B28 vor der Montage abzugleichen, damit Ventilspiel und Abdichtung stimmen.
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