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Schmiersystem Volvo B234

Ölaustritt an der Filterhalterung oder ein schwer ablesbarer Ölmessstab sind häufige Kontrollpunkte an der doppelten obenliegenden Nockenwelle im B234 – dem vierzylindrigen DOHC-Motor, der in 740, 760 und 780 verbaut ist. Diese Kategorie bündelt die Teile rund um Ölkreislauf und Füllstandkontrolle, damit ein Ölwechsel dicht und korrekt gelingt.

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Name Ö-A
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Kategorien

Zur Gruppe gehören Ölfilter, Dichtungen, Ölmessstab, Scheiben, Kupferscheiben, Sechskantschraube, Flanschschraube und komplette Wartungssätze. Kupferscheiben und das richtige Anzugsmoment am Ablassstopfen sind ein typischer Verschleißpunkt – eine verschlissene Scheibe beginnt nach einigen Wechseln oft zu tropfen. Prüfen Sie vor der Montage stets, ob Filtergewinde und Dichtungsmaße genau zum B234 passen, da sich die Ausführungen zwischen den Motorvarianten der 700-Serie unterscheiden.

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