
Nippel für Volvo 240
18 kr
Rostige Verbindungen, schlaffe Gummiaufhängungen und ein Abgasteil, das gegen den Boden zu scheppern beginnt, sind die klassischen Symptome beim 760/780 mit V6-Motor B280F. Wenn die Aufhängung nachgibt, hängt das Rohr schief und belastet sowohl Flansche als auch Dichtungen – dann sollten zuerst die Befestigungen und Dichtungen kontrolliert werden.

18 kr

14 kr

11 kr

10 kr
740, 760, 940, 960
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 940
240
240, 260, 262, 740
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 960
850, S70, V70, C70
740, 760, 780, 940
740, 760, 780
850, S70, V70, C70
140
Diese Kategorie fasst die Teile zusammen, die das System an Ort und Stelle und dicht halten. Zur Gruppe gehören Bügel und Aufhängungen für die Befestigung, Dichtungsringe für die Verbindungen sowie Sicherungsmuttern, Sechskantmuttern, Scheiben und Wellscheiben für die Flanschverbindungen. Hier finden Sie auch Stopfen für Anschlüsse.
Ein typischer Prüfpunkt bei der Restaurierung ist, den Dichtungsring und sämtliche Muttern gleich mit zu wechseln – festgerostete Verbindungen lassen sich selten wiederverwenden, ohne dass Gewinde oder Flansch Schaden nehmen. Die Wellscheibe hält die Spannung in der Verbindung und verhindert, dass sich die Mutter durch die Vibrationen des V6 löst.
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