Auspuffflansch für Volvo 240, 740, 760
240
Verrostete Flanschverbindungen und ein hitzerissiger Dichtungsring zwischen Auspuffkrümmer und Fallrohr sind klassische Verschleißpunkte am 760/780 mit dem V6-Motor B280F (2 849 cm³). Oft beginnt es als zischendes Geräusch beim Kaltstart, das verschwindet, sobald sich die Anlage erwärmt hat – ein Zeichen, das man an den Flanschverbindungen prüfen sollte, bevor man das ganze Rohr verwirft.
240
760, 780, 960
240
240, 260, 262, 740
740, 760, 780, 940
740, 760, 780, 960
850, S70, V70, C70
850, S70, V70, C70
140
Die Gruppe umfasst Befestigungs- und Dichtungsteile, die zur Abgasanlage gehören: Flansche, Flanschschrauben, Dichtungsringe, Sicherungsmuttern, Sechskantmuttern, Scheiben, Wellscheiben und Stopfen. Bei der Montage sind es die Wellscheiben und Sicherungsmuttern, die die Spannung in der Verbindung halten, wenn die Rohre vibrieren und sich ausdehnen – festgerostete Muttern lassen sich selten wiederverwenden. Prüfen Sie immer, ob die Anlagefläche des Flansches eben ist, sonst wird der neue Dichtungsring sofort undicht.
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