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Auspuffanlage Volvo 760/780 (B280F multi link)

Verrostete Flanschverbindungen und ein hitzerissiger Dichtungsring zwischen Auspuffkrümmer und Fallrohr sind klassische Verschleißpunkte am 760/780 mit dem V6-Motor B280F (2 849 cm³). Oft beginnt es als zischendes Geräusch beim Kaltstart, das verschwindet, sobald sich die Anlage erwärmt hat – ein Zeichen, das man an den Flanschverbindungen prüfen sollte, bevor man das ganze Rohr verwirft.

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Die Gruppe umfasst Befestigungs- und Dichtungsteile, die zur Abgasanlage gehören: Flansche, Flanschschrauben, Dichtungsringe, Sicherungsmuttern, Sechskantmuttern, Scheiben, Wellscheiben und Stopfen. Bei der Montage sind es die Wellscheiben und Sicherungsmuttern, die die Spannung in der Verbindung halten, wenn die Rohre vibrieren und sich ausdehnen – festgerostete Muttern lassen sich selten wiederverwenden. Prüfen Sie immer, ob die Anlagefläche des Flansches eben ist, sonst wird der neue Dichtungsring sofort undicht.

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