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Heizungseinsatz Volvo 240/260 ohne Klimaanlage (-1991)

Süßer Kühlmittelgeruch im Innenraum, beschlagene Scheiben und ein öliger Film an der Innenseite der Windschutzscheibe sind die klassischen Anzeichen dafür, dass der Kühler zu lecken beginnt. Beim 240/260 ohne A/C ist die Heizung im Heizungsgehäuse eingebaut, und wenn die Rohre zu korrodieren oder an den Verbindungen zu lecken beginnen, ist es Zeit, den gesamten Kühler zu tauschen, statt zu flicken.

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Diese Kategorie bündelt Teile für genau diese Arbeit an Fahrzeugen bis einschließlich 1991: neue Kühler, Heizungsschlauch sowie die Reparatursätze, Clips, Halter, Schraube, Zahnscheiben und Kabelschuhe, die benötigt werden, wenn das Gehäuse geöffnet wird. Beim Wechsel sind Schlauchverbindungen sowie Ein- und Auslass des Kühlers typische Kontrollpunkte – trockene, rissige Schläuche sollten gleichzeitig getauscht werden, damit nicht direkt nach dem Wiedereinbau das nächste Leck entsteht. Da sich die Ausführung zwischen Fahrzeugen mit und ohne A/C unterscheidet, ist diese Gruppe auf die Variante ohne Klimaanlage beschränkt.

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