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Klimaanlage Volvo 240/260 (B27/B28) (1978-)

Durchrutschender Keilriemen, undichte Dichtungen oder ein Kompressor, der keinen Druck mehr aufbaut – das sind häufige Gründe, die Klimaanlage eines mit V6 ausgestatteten 240/260 anzugehen. Diese Kategorie betrifft Teile für die Klimaanlage bei Fahrzeugen mit dem 2,7-Liter-B27 und dem späteren B28, bei denen sich Einbaulage des Kompressors und Riemenführung von den vierzylindrigen B21/B23 unterscheiden.

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Zur Gruppe gehören Kompressor und Riemenscheibe, die das gesamte System antreiben, sowie Dichtungen und Clips, die Schlauchverbindungen abdichten und befestigen. Hier finden sich auch Kabelsatz, Wellscheibe, Scheibe, Schraube und weitere Kleinteile, die oft im selben Zug gewechselt werden. Ein häufiger Kontrollpunkt bei der Überholung sind genau Dichtungen und Abdichtungen – trockene, harte Gummis können auf Kältemittelverlust und verschlechterte Kühlung hindeuten. Das Lager der Riemenscheibe sollte geprüft werden, ebenso dass der Kompressor sauber einkuppelt, bevor das System befüllt wird.

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