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Diff/Ritzel Volvo 240 mit Differentialsperre

Eine heulende Hinterachse, austretendes Öl am Antriebsrad oder eine Sperre, die nicht sauber greift, sind häufige Prüfpunkte, wenn das Differential eines Volvo 240 mit Differentialsperre überholt wird. Verschlissene Ritzellager und trockene Wellendichtringe sollten geprüft werden, bevor sich die Symptome verschlimmern.

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Zur Gruppe gehören Lager, Wellendichtringe und Justier-Distanzstücke, um die richtige Vorspannung und das Flankenspiel einzustellen, Kupferscheiben und Buchsen zur Abdichtung sowie Lamellennabe, Sensor und Gewicht, die zur Sperrausführung gehören. Die Teile sind für den 240 mit Differentialsperre zusammengestellt – eine Ausführung, die sich vom üblichen offenen Differential unterscheidet, prüfen Sie daher, ob die Komponenten zu Ihrer Hinterachse passen, bevor Sie mit der Montage beginnen.

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