
Reparatursatz für SU HS6 Vergaser (Nadel nicht enthalten)
235 kr
Träge Gasannahme, undichter Leerlauf und ungleichmäßige Synchronisierung zwischen den beiden SU-Vergasern sind klassische Anzeichen für verschlissene Nadeln und trockene Dichtungen am B18B mit Twin-SU. Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Überholungsteile für den SU HS6 mit 2-Schrauben-Flanschanschluss, der an den doppelt vergasten B18B-Motoren der 1800-Serie sitzt.

235 kr

145 kr

81 kr

65 kr

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Zur Gruppe gehören Kraftstoffnadeln für die richtige Mischung, Federn für Kolben und Schweben sowie Schraube, Federscheibe und Halter für den Flansch. Außerdem gibt es Dichtungen, Scheiben und Buchsen – die Buchsen sind typische Kontrollpunkte, da Spiel in der Drosselklappenwelle Falschluft und einen schwankenden Leerlauf verursacht. Bei einer Überholung tauscht man meist Nadeln, Dichtungen und verschlissene Buchsen in einem Zug, um beide Vergaser sauber synchronisieren zu können.
Beachten Sie, dass das Flanschbild (2-Schrauben) und das Nadelprofil die Passform bestimmen, prüfen Sie daher die Ausführung an Ihrem Motor, bevor Sie bestellen.
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