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Vergaser Volvo 1800 SUHS6 (2-Schrauben) (B18B/D)

Träge Gasannahme, undichter Leerlauf und ungleichmäßige Synchronisierung zwischen den beiden SU-Vergasern sind klassische Anzeichen für verschlissene Nadeln und trockene Dichtungen am B18B mit Twin-SU. Diese Kategorie bündelt Verschleiß- und Überholungsteile für den SU HS6 mit 2-Schrauben-Flanschanschluss, der an den doppelt vergasten B18B-Motoren der 1800-Serie sitzt.

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Stoßdämpfer SU HIF6/HS6

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PV544, 210, Amazon 120, 130

Anzahl pro Fzg.:
2
Verfügbar

OE-Nummer

237144237341FD8103

24 av 51

Kategorien

Zur Gruppe gehören Kraftstoffnadeln für die richtige Mischung, Federn für Kolben und Schweben sowie Schraube, Federscheibe und Halter für den Flansch. Außerdem gibt es Dichtungen, Scheiben und Buchsen – die Buchsen sind typische Kontrollpunkte, da Spiel in der Drosselklappenwelle Falschluft und einen schwankenden Leerlauf verursacht. Bei einer Überholung tauscht man meist Nadeln, Dichtungen und verschlissene Buchsen in einem Zug, um beide Vergaser sauber synchronisieren zu können.

Beachten Sie, dass das Flanschbild (2-Schrauben) und das Nadelprofil die Passform bestimmen, prüfen Sie daher die Ausführung an Ihrem Motor, bevor Sie bestellen.

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Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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