
Gepäckscharnier für Volvo 240, 245, 260, 245 (1986–1991), links
163 kr
Rost an der Unterkante, ausgeschlagene Scharniere und schwache Gasdruckfedern, die die Klappe nicht mehr oben halten, sind klassische Verschleißpunkte an der großen Heckklappe des 145, der Kombikarosserie der 140-Serie. Dichtet die Gummidichtung nicht mehr ab, dringt Feuchtigkeit in den Laderaum ein und beschleunigt den Rostbefall im Blechfalz.

163 kr

163 kr

135 kr

55 kr
145, 245, 265
140
140
140
140
140, 142, 164, 240
140, 240, 260
P1800ES, 140, 240, 260
240, 260, 262
Amazon, 140, 164, 240
240, 260, 262, 740
P1800, 140, 240, 260
PV544, 210, 120, 130
universal
universal
740, 760, 780, 940
universal
universal
universal
24 av 30
Diese Kategorie umfasst Teile für die Klappenmechanik selbst und für die Abdichtung: Scharniere und Gasdruckfedern für Aufhängung und Funktion, Gummidichtung und Blechleiste für Abdichtung und Kantenschutz sowie Verriegelungshalterung, Abdeckblech und zugehörige Schrauben und Scheiben für die Befestigung. Bei der Restaurierung sind das Spiel der Scharniere, die Hubkraft der Gasdruckfedern und der Zustand der Gummidichtung typische Kontrollpunkte, bevor die Klappe an der Karosserie eingestellt wird.
Da der 145 die fünftürige Ausführung mit Heckklappe ist, unterscheiden sich die Teile von der kleineren Heckklappe der Limousinenmodelle, prüfen Sie also immer anhand Ihrer Ausführung.
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