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Heizungsanlage/Frischlufteinheit Volvo 140 (Late)

Schlechte Heizleistung im Innenraum, beschlagene Scheiben oder ein süßlicher Glykolgeruch deuten oft auf einen undichten Kühler hin – eine klassische Verschleißstelle der späten 140er-Serie, bei der das Element hinter dem Armaturenbrett eingebaut ist. Diese Kategorie bündelt die Teile, die das Heizungs- und Frischluftpaket dicht und funktionsfähig halten.

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Zur Gruppe gehören Kühler, Wasserablaufrohr und Durchführungen, die Kondenswasser ableiten, sowie Reparatursätze, Gummiringe, Schlauchschellen, Unterlegscheiben und Schraube für die Montage. Das Wasserablaufrohr und seine Durchführung sind eine Kontrolle wert – sind sie verstopft, läuft Feuchtigkeit in den Innenraum statt nach außen. Da sich das 140-Paket zwischen frühen und späten Modelljahren unterscheidet, sollte die Ausführung vor dem Wechsel mit dem Fahrzeug abgeglichen werden.

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