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Zündung/Batterie/Anlasser Volvo 140 (B18)

Schwerer Kaltstart, unrunder Leerlauf oder ausbleibender Funke beruhen oft auf verschlissenen Zündteilen eines B18-Motors. Der 1,8-Liter-Vierzylinder-OHV-Motor sitzt in den frühen 140-Fahrzeugen mit 12-Volt-System, und gerade der Zustand der Zündung entscheidet, wie willig er startet.

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Diese Kategorie versammelt Teile für Zündung und Start am 140 mit B18: Verteiler, Zündkabelsätze und Zündkerzen bilden den Kern, ergänzt durch Halterungen, Schrauben, Scheiben und Muttern sowie Aufkleber. Bei der Prüfung des Zündsystem sind der Unterbrecherkontakt und Rotor des Verteilers, die Isolierung der Zündkabel und der Elektrodenabstand der Zündkerzen typische Kontrollpunkte – Spiel oder Überschläge verursachen hier Geräusche und Leistungsverlust. Wählen Sie Teile, die der Vergaserausführung entsprechen (B18A Einzelvergaser, B18B Doppelvergaser), für die richtige Passform.

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