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Lenkradservo Volvo 940 B204E/B234F

Heulen aus der Servolenkung bei vollem Lenkeinschlag oder Ölspuren unter der Vorderachse können auf müde Servoleitungen oder eine verschlissene Servopumpe hindeuten – häufige Prüfpunkte am 940 mit B204E und B234F. Der Druckschlauch steht unter hohem Druck und wird mit den Jahren hart, während der Rücklaufschlauch und die Dichtscheiben der Hohlschrauben oft die Ursache für langsam sickernde Lecks sind.

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In der Kategorie sind Teile für die Schlauchführung des Servokreises und die Pumpenbefestigung für den 940 mit diesen Motoren enthalten: Servopumpe, Druckschlauch, Rücklaufschlauch und Schlauch sowie Haltearm, Spannarm, Gummiklemme und Hohlschraube. An der 700/900-Serie sitzt eine Zahnstangenlenkung (Koyo-Zahnstange für 1991–1995), daher lohnt es sich, Anschlussmaße und Schlauchlänge gegen die Motorvariante zu prüfen, bevor man wechselt.

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