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Auspuffanlage Volvo 940/960 (B200/B230 turbo)

Durchgerostete hintere Schalldämpfer, undichte Flanschverbindungen und ein Störgeräusch, das mit der Drehzahl zunimmt, sind klassische Anzeichen dafür, dass die Abgasanlage eines turboaufgeladenen 940 oder 960 ihr Lebensende erreicht. Bei den Turbomotoren B200 und B230 sind Rohre und Flansche zudem heißer als bei den Saugmotoren, was Dichtungen und festsitzende Gewindebolzen schneller verschleißt – etwas, das bei jeder Durchsicht unter dem Fahrzeug kontrolliert werden sollte.

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Zur Gruppe gehören Abgassätze für den kompletten Austausch sowie die Teile rund um die Verbindungen: Schellen und Aufhängungen, die das System halten und dämpfen, Gewindebolzen und Sicherungsmuttern für die Flansche, Kupferscheiben und Dichtungsringe für dichte Fugen sowie Stopfen. Denken Sie daran, dass Flanschdichtungen und Gewindebolzen bei der Demontage oft kaputtgehen – erneuern Sie sie am besten gleich, wenn die Anlage ohnehin ausgebaut ist.

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