Gewicht für Volvo 340, 740, 850
221 kr
Hinterachse 900 Mehrlenker-Differenzialsperre (-1994)
Klackernde Geräusche in Kurven und Spiel im Hinterwagen sind typische Anzeichen für verschlissene Lager und Buchsen in der Multi-Link-Hinterachse, die mit der 960-Konstruktion ab 1987 eingeführt wurde. Diese Kategorie bündelt Teile zur Auffrischung der Hinterachse beim 940/960 mit Differentialbremse bis 1994 — vor dem Umbau von 1995 mit quer eingebauter Kompositblattfeder.
Alle Produkte in der Kategorie:Hinterachse 900 Mehrlenker-Differenzialsperre (-1994)(11)
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Namen A-Z
Name Ö-A
11 produkte
Heckgeschwindigkeitssensor für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90, 780 (ab Baujahr 1988) mit ABS
185 kr
Hinterachse mit Scheibennabe für Volvo 740, 850, 940
149 kr
Lagerritzel für Volvo 164
59 kr
-5%
Lager Innen- und Außenring für vorderes Ritzel für Volvo Amazon
35,15 $
37,00 $
Sie sparen 5%1,85 $
PV544, 120, 130, 140
- Position:
- Hinten, Antriebsritzel
- Jahrgang:
- 1957-70
-5%
Steckschlüssel Spicer M20 für Volvo 240, 260, 262, 740, 760, 780, 940, 960
14,25 $
15,00 $
Sie sparen 5%0,75 $
140, 240, 260, 262
-25%
Öldichtung Hinterachsritzel Spicer für Volvo PV444, PV544, Duett, Amazon, Amazon Kombi, 1800
10,50 $
14,00 $
Sie sparen 25%3,50 $
PV444, PV544, 445, 210
- Position:
- Hinten
-5%
O-Ring für Volvo 240, 740, 760, 780, 940, 960, S90, V90
3,80 $
4,00 $
Sie sparen 5%0,20 $
240, 740, 760, 780
-15%
Verschlussstopfen für Volvo 140, 164, 240, 740, 760, 780, 940
2,46 $
2,90 $
Sie sparen 15%0,44 $
PV544, 120, 130, 140
- Position:
- Ritzel
- Jahrgang:
- 1957-70
-20%
Innensechskantschraube für Volvo 740, 760
1,76 $
2,20 $
Sie sparen 20%0,44 $
-14%
Kupferscheibe 18,2 x 22,8 x 1,5 mm für Volvo PV444, Amazon, Amazon Kombi
0,60 $
0,70 $
Sie sparen 14%0,10 $
740, 760, 780, 940
Kategorien
Zur Gruppe gehören Antriebswellen und Mitnehmer für die Kraftübertragung zu den Rädern, Lager und Buchsen, die den Verschleiß aufnehmen, sowie Distanzscheiben, Kupferscheiben, Klammern und Inbusschrauben für korrekte Montage und Spieleinstellung. Bei der Überholung sind gerade Lager und Buchsen die natürlichen Prüfpunkte — kontrollieren Sie gleichzeitig die Mitnehmer der Antriebswellen auf Spiel, bevor alles zusammengezogen wird.
Da sich die Hinterwagenkonstruktion zwischen frühen und späteren Modelljahren unterscheidet, lohnt es sich, die Fahrgestellnummer vor der Bestellung mit der Ausführung abzugleichen.
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