Originaler Diesel-Ölfilter für Volvo 240, 740, 760, 940
240, 740
Öltropfen unter dem Fahrzeug und ein schwitzender Ölstopfen sind häufige Kontrollpunkte beim Volvo 240/260 mit D24-Motor, und oft genügt schon eine neue Kupferscheibe mit den richtigen Dichtungen, um das Leck zu stoppen. Diese Kategorie bündelt die Verschleißteile des Schmiersystems speziell für den D24, damit Ölwechsel und Dichtungsarbeiten ordentlich erledigt werden.
240, 740
240, 740, 760, 780
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240, 260, 262, 740
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Zur Gruppe gehören Ölfilter, Ölstopfen, Kupferscheiben und weitere Scheiben, Schrauben sowie Dichtringe und Dichtungen. Bei einem Ölwechsel ist die Kupferscheibe der Ablassschraube eine typische Verschleißstelle – sie sollte jedes Mal getauscht werden, damit der Stopfen richtig anzieht und abdichtet. Prüfe vor der Montage immer, ob das gewählte Teil zur D24-Ausführung passt, da die Passform vom Motor und nicht allein vom Modelljahr bestimmt wird.
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