Kurbelwelle Volvo B17

Zur Gruppe gehören Pleuellagersätze und Hauptlagersätze zur Spielkontrolle an den Kurbelwellenzapfen, Kolben und Kolbenringsätze für die Zylinderlaufbahnen sowie Dichtringe, die die Kurbelwellenenden abdichten. Ebenfalls vorhanden sind Stützblech, Schraube und Zahnriemenrad, die zum Aufbau rund um die Kurbelwelle gehören.

Bei einer Komplettüberholung lohnt es sich, die Lagerzapfen auszumessen, bevor man die Lager wählt – die Sätze gibt es oft in Standard- und Untermaßen. Wechseln Sie immer den hinteren Kurbelwellen-Dichtring, solange der Motor zerlegt ist, denn er ist schwer zugänglich, wenn alles wieder verbaut ist, und ein undichter Dichtring durchnässt schnell die Kupplung.