
Auspuffanlage (Halbsatz) für Volvo 240, 260 (1975–1993), ohne Turbolader
215 kr
Rostige Verbindungen, undichte Dichtungen und müde Gummihalterungen, die das Abgasrohr gegen das Bodenblech klappern lassen, sind typische Verschleißstellen an einem 240 aus der Mitte der 70er-Jahre. Die Kategorie umfasst die Teile, die die Auspuffleitung dicht und aufgehängt halten – bestimmt für den Volvo 240 mit B20F-Motor (1975).

215 kr

111 kr

69 kr

32 kr
140, 240
140, 164, 240
140, 240, 260, 262
240, 260, 262
120, 130
240, 260, 262
PV444, PV544, 445, 210
210, 120, 130, 220
140, 164, 240
240, 260, 262, 440
240, 740
120, 130, 220, 140
PV444, 445, 260, 262
24 av 28
Zur Gruppe gehören Abgasrohr, Schellen und Halterungen für die Aufhängung, Konsolen, die das System gegen die Bodenplatte tragen, sowie Dichtungen für die Flanschverbindungen. Ebenfalls vorhanden sind Flanschschraube, Sechskantschraube und Scheiben – kleine, aber wichtige Teile, da korrodierte Verbindungen oft im selben Zug ersetzt werden sollten, damit eine neue Verbindung richtig angezogen werden kann.
Ein üblicher Kontrollpunkt beim Wechsel ist, dass die Gummiaufhängungen nicht gerissen sind; lockere Halterungen belasten die Rohrverbindungen und können auf beginnende Rissbildung hindeuten. Prüfen Sie auch die Anlageflächen der Dichtungen vor der Montage, damit kein Auspuffleck entsteht.
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