Durchgerostete Endrohre, undichte Schweißnähte und Schalldämpfer, die gegen das Bodenblech scheppern, sind die häufigsten Gründe, warum die Abgasanlage eines frühen 240 überholt werden muss. Kondenswasser, das sich in den Schalldämpfern sammelt, lässt sie von innen nach außen rosten, daher geben meist die Dämpfer zuerst auf.
164, 240, 260, 262
240
140, 164, 240, 260
P1800, 140, 240
140, 240
140, 240
240, 260, 262
120, 130
140, 240, 260, 262
240, 260, 262
PV444, PV544, 445, 210
210, 120, 130, 220
240, 260, 262, 440
120, 130, 220, 140
PV444, 445, 260, 262
PV444, PV544, 445, 210
740, 760, 780, 940
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