
Abgasanlage für Volvo 240, ab 1985, 2" Sport nach Katalysator
299 kr
Durchgerostete vordere Rohre, undichte Verbindungen und abgebrannte Schellen gehören zu den häufigsten Problemen einer 240-Abgasanlage – besonders dort, wo Feuchtigkeit und Streusalz an den Befestigungen angreifen. Diese Kategorie bündelt die Teile der Abgasstrecke am Volvo 240 mit den Einspritzmotoren B200F und B230F, damit Sie einen verschlissenen Abschnitt austauschen oder die gesamte Anlage vom Auspuffkrümmer bis zum hinteren Schalldämpfer überholen können.

299 kr

119 kr

52 kr

47 kr
140, 240
240, 740, 760, 780
140, 240, 260, 262
240
240, 260, 262
240, 260, 262
240
240, 260, 262
210, 120, 130, 220
240, 260, 262, 740
240, 740, 760, 780
240, 260, 262, 440
240, 740
120, 130, 220, 140
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Zur Gruppe gehören Abgasanlage und vordere Rohre, Schellen und Konsolen für die Aufhängung sowie Schutzbleche, die Karosserie und Kraftstoffrohr thermisch isolieren. Zur Abdichtung gibt es Dichtungen, und an Verbindungen und Halterungen kehren Muttern, Sicherungsmuttern und Scheiben wieder, die oft festsitzen und im Zuge der Arbeit ersetzt werden müssen.
Ein typischer Prüfpunkt bei der Montage ist, dass alle Gummiaufhängungen und Konsolen intakt sind – ein Spiel dort belastet sowohl Verbindungen als auch Rohre und führt schnell zu neuen Rissen. Prüfen Sie außerdem, ob Dichtungen und Sicherungsmuttern am Auspuffkrümmerflansch einwandfrei sind, damit die Verbindung nach der Überholung dicht bleibt.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
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