
Auspuffanlage für Volvo 240, Baujahre 1976-88, 2" Sport ohne Katalysator
423 kr
Durchgerostete Dämpfer, ein gerissenes vorderes Abgasrohr und lose Schellen sind klassische Verschleißstellen, wenn eine 240-Abgasanlage in die Jahre kommt – oft hört man das als dumpfes Dröhnen oder Klappern gegen das Bodenblech. Diese Kategorie versammelt die Teile, die nötig sind, um den Rohrabschnitt etappenweise zu wechseln, ohne dass die gesamte Anlage auf einmal getauscht werden muss.

423 kr

215 kr

185 kr

176 kr
240
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240, 260, 262
240

140, 240
140, 164, 240, 260
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240, 260, 262
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120, 130
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Die Auswahl umfasst Abgasrohre und Mittelrohre, Dämpfer, Schellen für Verbindungen sowie Montagesets mit Dichtung, Scheibe und Sechskantschraube für Aufhängungen und Flansche. Die Passform ist an die Vierzylinder B17, B19, B21 und B23 der 240-Serie gebunden, wobei Motor und Ausführung die Rohrführung und Flanschmaße bestimmen.
Ein üblicher Kontrollpunkt beim Wechsel ist, die Gummiaufhängungen und Flanschdichtungen gleichzeitig zu prüfen – ermüdete Gummis verschleißen schnell neue Rohre, und ein undichter Flansch erzeugt leicht neue Leerlaufgeräusche. Mit den richtigen Schellen und dem passenden Montageset erhalten Sie eine dichte und spannungsfreie Montage.
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