Volvo 240/260 Anschlussdetails/Sicherungen

Wackelnde Sicherungshalter, korrodierte Kabelschuhe und ein Batteriepol, der nicht halten will — das sind klassische Fehlerquellen, wenn die Stromversorgung in einem 240 oder 260 zu zicken beginnt. Da der Sicherungskasten während der Produktion mehrfach geändert wurde, bestimmt das Baujahr, welcher Kasten und welcher Schaltplan gilt, und bei vierzylindrigen 240 unterscheidet sich die Batterieverkabelung zwischen Fahrzeugen mit und ohne ABS.