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Anlasser Volvo 240 4-Zylinder (Hitachi)

Schwergängiges Durchdrehen, ein klickender Magnetschalter oder ein Anlasser, der mahlt, ohne den Motor zu drehen, sind häufige Verschleißsymptome der Hitachi-Einheit im vierzylindrigen 240 (B21, B23 und später B230). Verschlissene Kohlebürsten und ein müder Magnetschalter sind typische Kontrollpunkte, bevor der gesamte Motor verworfen wird.

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Diese Kategorie fasst Reparatur- und Überholungsteile speziell für den Hitachi-Anlasser zusammen. Zur Gruppe gehören Kohlebürsten, Magnetschalter und Anlasserritzel zusammen mit Antriebswellenlager, Lagerschild, Sprengringen, Schraube und Dichtsatz. Da der 240 sowohl mit Bosch- als auch mit Hitachi-Fabrikat vorkommt, sollte das Fabrikat deines Anlassers vor der Teileauswahl überprüft werden – die Komponenten sind zwischen den Herstellern nicht austauschbar.

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