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Anlasser Volvo 240/260 6-Zylinder

Schwergängiges Durchdrehen, ein klickendes Shift valve, Automatic transmission oder ein Anlasser, der im Zahnkranz hakt, sind typische Verschleißsymptome der sechszylindrigen 260-Fahrzeuge mit B27-Motor. Bevor der gesamte Anlasser ausgemustert wird, sollten die Kohlebürsten und die Verbindung geprüft werden – oft genügt es, die Verschleißteile aufzufrischen.

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Diese Kategorie bündelt Kleinteile und Verschleißteile speziell für den Anlasser der 6-zylindrigen 240/260. Zur Gruppe gehören Kohlebürstensatz, Schraube und Sechskantschrauben, Muttern und Flanschmuttern sowie Buchsen, Federscheiben und Sicherungsscheiben für die Montage am Schwungradgehäuse. Da die V6-Ausführung sich von den vierzylindrigen B21/B23/B230 unterscheidet, lohnt es sich, Einbaubild und Anschluss vor dem Wechsel abzugleichen.

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