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Stoßstangen Volvo 1800 (1965-)

Verchromte Stoßstangen am 1800S sammeln gern Feuchtigkeit hinter den Trägereisen, und genau dort beginnt der Rost sich hineinzufressen, lange bevor das Chrom nach außen Blasen wirft. Wenn sich die Befestigung lockert, beginnt die Front zu wackeln und die Aufhängung wird ungleichmäßig – ein klassischer Prüfpunkt bei der Restaurierung ist, die Trägereisen zu lösen und nach durchgerosteten Befestigungspunkten im Blech zu suchen.

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Diese Kategorie versammelt Teile für die Radlagersatz und Hintere Stoßstange am 1800S ab 1965. In der Gruppe enthalten sind komplette Stoßstangen, Trägereisen und Montagesets sowie Kleinteile wie Schraube, Mutter, Scheibe, Federscheibe und Durchführung – alles, was nötig ist, um eine Stoßstange zu befestigen und auf die richtige Höhe einzustellen.

Die Federscheiben halten die Spannung in den Verbindungen, damit Vibrationen die Befestigung nicht losdrehen, und die Durchführungen schützen die Blechkante, wo die Trägereisen durch die Karosserie laufen. Bei der Montage lohnt es sich, das gesamte Kleinteileset gleichzeitig zu wechseln – alte Muttern und Scheiben sitzen oft im Rost fest und werden beim Ausbau zerdreht.

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