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Volvo 1800 Bodenteil (1961-73)

Durchgerostete Bodenbleche, weiche Schweller und Feuchtigkeit, die sich unter den Teppichen sammelt, gehören zu den häufigsten Roststellen an einem 1800. Wasser dringt an Schwellern und Stopfen ein, und dann werden sowohl das Bodenblech als auch die tragenden Rahmenträger angegriffen, an die der Boden geschweißt ist. Diese Kategorie versammelt Blechteile und Zubehör, um die Bodenplatte zu reparieren und neu aufzubauen.

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Zur Gruppe gehören Bodenblech und Querträger für den eigentlichen Boden, Schweller und Schwellerblech sowie Bodenschweller für die Seitenpartie, Rahmenträger für die tragende Struktur, Stopfen für Ablauf- und Montagelöcher sowie Schweißprimer als Rostschutz hinter den neuen Blechen. Bei einer Restaurierung sind Rahmenträger und Querträger typische Kontrollpunkte – sind sie geschwächt, verliert die Karosserie an Steifigkeit. Tragen Sie Schweißprimer auf die Rückseite des Blechs auf, bevor es punktgeschweißt wird, dann hält die Reparatur in den feuchtigkeitsbelasteten Bereichen länger.

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