
Tellerrad/Ritzel M27 4,88:1 39x8 Zähne für Volvo
785 kr
Brummende Radlager bei hoher Geschwindigkeit oder Öltropfen hinter dem Ritzelflansch sind klassische Anzeichen für eine verschlissene Hinterachse. Beim 1800 bestimmt vor allem das Modelljahr, welche Teile passen – die kräftigere M30-Hinterachse kam ab Modelljahr 1966 (Fahrgestell #16500), und die Radlager unterscheiden sich zwischen frühen und späten Fahrzeugen.

785 kr

555 kr

313 kr

325 kr
120, 130, 220, P1800

120, 130, 220, P1800
PV444, PV544, 120, 130

120, 130, 220, 140
M41, M410
PV444, PV544, 120, 130
P1800, P1800ES, 140, 240
PV444, PV544, 120, 130
120, 130, P1800
PV544, 210, 120, 130
740, 760, 780, 940
PV444, PV544, 445, 210
PV544, 120, 130, P1800
PV544, 120, 130, 140
P1800, P1800ES, 140, 164
PV544, 210, 120, 130
P1800, P1800ES, 140
24 av 93
Bei der Überholung der Hinterachse sind Radlager, Diff- und Ritzeldichtungen sowie Dichtungen für die Spicer-Hinterachse typische Prüfpunkte. Möchten Sie direkt zur richtigen Gruppe:
Prüfen Sie vor der Bestellung immer die Fahrgestellnummer, damit die richtige Ausführung zum Fahrzeug passt.
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