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Volvo 1800 Hinterachse

Brummende Radlager bei hoher Geschwindigkeit oder Öltropfen hinter dem Ritzelflansch sind klassische Anzeichen für eine verschlissene Hinterachse. Beim 1800 bestimmt vor allem das Modelljahr, welche Teile passen – die kräftigere M30-Hinterachse kam ab Modelljahr 1966 (Fahrgestell #16500), und die Radlager unterscheiden sich zwischen frühen und späten Fahrzeugen.

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Bei der Überholung der Hinterachse sind Radlager, Diff- und Ritzeldichtungen sowie Dichtungen für die Spicer-Hinterachse typische Prüfpunkte. Möchten Sie direkt zur richtigen Gruppe:

Prüfen Sie vor der Bestellung immer die Fahrgestellnummer, damit die richtige Ausführung zum Fahrzeug passt.

Schnelle Lieferung

Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden

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