Torsionsfederung für Volvo 140, 164, 240, links
- Position:
- Vänster
Durchgerostete Bodenbleche, eine poröse Reserveradmulde und aufgequollene Schweller sind klassische Fundstellen, wenn ein 140er zur Hauptuntersuchung oder Restaurierung ansteht – Feuchtigkeit und Streusalz sammeln sich gern in den Nähten und rund um die Wagenheberhalterungen.
145, 245
140, 160, 240, 260
240, 260, 262
140, 164, 240, 260
140, 164, 240, 260
240, 260, 262
UNIVERSAL
140, 164, 240
140, 164, 240
140, 164, 240
140
140, 164
140, 164, 240, 260
142, 144, 164, 242
140, 164
140, 164
PV444, PV544, 445, 210
140, 240, 260
24 av 33
Diese Kategorie bündelt Blechteile und Zubehör für den Boden der 140-Modelle des Baujahrs 1973. Zur Gruppe gehören Bodenblech, Reserveradmulde und Schwellerblech zum Austausch rostgeschädigter Partien, Wagenheberhalterung sowie Flanschschraube für die Befestigung. Zum Schweißarbeiten gehören Schweißprimer, Grundierung und Spray, die das neue Blech schützen, bevor es eingebaut wird.
Ein häufiger Kontrollpunkt ist der Übergang zwischen Bodenblech und Schweller: Schneidet man zu wenig Blech weg, bleibt Rost in der Naht zurück und frisst sich weiter. Tragen Sie Schweißprimer auf saubere, blanke Flächen auf und decken Sie die Rückseite mit Grundierung ab, bevor die Partie verschweißt wird, dann hält die Reparatur länger.
Aus unserem Lager in Hökerum, Schweden
Auf alle Teile für Ihren Volvo
Kostenlose Rückgabe innerhalb von 90 Tagen
Wir sind für Sie und Ihren Volvo da