
Torsionsfederung für Volvo 140, 164, 240, links
479 kr
Durchgerostete Bodenbleche, eine poröse Reserveradmulde und aufgequollene Schweller sind klassische Fundstellen, wenn ein 140er zur Hauptuntersuchung oder Restaurierung ansteht – Feuchtigkeit und Streusalz sammeln sich gern in den Nähten und rund um die Wagenheberhalterungen.

479 kr

232 kr

108 kr

108 kr

140, 164, 240, 260

140, 164, 240, 260

240, 260, 262
UNIVERSAL

140, 164, 240

140, 164, 240


140, 164, 240
140


140, 164
140, 164, 240, 260
142, 144, 164, 242

140, 164

140, 164
PV444, PV544, 445, 210
140, 240, 260
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Diese Kategorie bündelt Blechteile und Zubehör für den Boden der 140-Modelle des Baujahrs 1973. Zur Gruppe gehören Bodenblech, Reserveradmulde und Schwellerblech zum Austausch rostgeschädigter Partien, Wagenheberhalterung sowie Flanschschraube für die Befestigung. Zum Schweißarbeiten gehören Schweißprimer, Grundierung und Spray, die das neue Blech schützen, bevor es eingebaut wird.
Ein häufiger Kontrollpunkt ist der Übergang zwischen Bodenblech und Schweller: Schneidet man zu wenig Blech weg, bleibt Rost in der Naht zurück und frisst sich weiter. Tragen Sie Schweißprimer auf saubere, blanke Flächen auf und decken Sie die Rückseite mit Grundierung ab, bevor die Partie verschweißt wird, dann hält die Reparatur länger.
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