Verteiler 123 Zündung für Volvo 1800E, B30A
432 kr
Zündanlage Volvo 164 (B30) (461567)
Ungleicher Leerlauf, schwerer Kaltstart oder Drehzahlschwankungen bei warmgelaufenem Motor können auf Verschleiß in der Zündung hindeuten – eine gerissene Verteilerkappe, eine ausgeschlagene Verteilerachse oder eine müde Zündspule sind häufige Prüfpunkte am Reihensechszylinder B30. Diese Kategorie versammelt Verteilerteile, die zum Volvo 140 mit B30-Motor und Codebezeichnung 461567 passen.
Alle Produkte in der Kategorie:Zündanlage Volvo 164 (B30) (461567)(15)
Preis - hoch zu niedrig
Beliebt
Preis - niedrig bis hoch
Namen A-Z
Name Ö-A
15 produkte
Zündkabelsatz für Volvo B30A, B30F
65 kr
Zündspule für Volvo 240, 260, B20F, B30 (1979–1984), ohne Turbolader
62 kr
Verteilerkappe für Volvo 1800E, B30A
20 kr
-20%
Nockenwellenverteilerfett 42,5 g
16,00 $
20,00 $
Sie sparen 20%4,00 $
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
-5%
Zündspulenhalterung für Volvo 140, 145, 164
17,10 $
18,00 $
Sie sparen 5%0,90 $
120, 130, 220, P1800
- Jahrgang:
- 1961-73
-10%
Verteilerarm für Volvo 1800E, B30A
8,55 $
9,50 $
Sie sparen 10%0,95 $
164
- Motor:
- B30A, B30E, B30F
-5%
Verteilerkappe für Volvo 1800E, B30A
7,50 $
7,90 $
Sie sparen 5%0,40 $
164
-5%
Kondensationsschutz für Volvo 164
7,32 $
7,70 $
Sie sparen 5%0,38 $
-10%
Zündkerze für Volvo B20E, B30E Champion
6,30 $
7,00 $
Sie sparen 10%0,70 $
P1800, P1800ES, 140, 164
- Motor:
- B20E/F, B30E/F
-20%
Zündkerze Volvo B18B,Volvo B20B/D/F, Volvo B30A
5,20 $
6,50 $
Sie sparen 20%1,30 $
P1800, P1800ES, 140, 164
Federscheibe für Volvo 740
6,20 $
Schraube für Volvo 260
4,40 $
-25%
Verteilerdichtung B18D für Volvo 1800, Amazon, Amazon Kombi
0,82 $
1,10 $
Sie sparen 25%0,28 $
PV544, 210, 120, 130
- Position:
- Kurbelgehäuse - Verteilerflansch
- Jahrgang:
- 1960-73
- Motor:
- B16, B18, B20
-6%
Nockenwellenverteiler 2 g fetten
0,66 $
0,70 $
Sie sparen 6%0,04 $
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
- Motor:
- B4B, B14A, B16, B18, B20
Kategorien
Zur Gruppe gehören Verteiler und Verteilerkappe, Zündspule und Zündkerze sowie Kleinteile wie Schraube, Federscheibe und Kondenssperre. Auch Fett gehört hierher zur Schmierung bei der Montage. Da die Zündung codegebunden ist, sollten Sie die Passform an Ihrem Motor und Code vor dem Wechsel prüfen, damit Deckel, Rotor und Zündspule zueinander passen.
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