
Horn 12V Bosch Chrom
119 kr
Eine stumme Hupe oder ein Signalhorn, das nur manchmal funktioniert, liegt selten am Horn selbst – meist sitzt der Fehler im Kontaktring und Kontaktstift in der Lenkradnabe, wo der Federdruck verschleißt und der Kontakt wackelt. Diese Kategorie bündelt Teile für die Signalanlage des Volvo 164 von 1967 bis 1975, ein durchgängig mit 12 Volt betriebenes Fahrzeug, bei dem das Horn über die Kontaktfläche der Lenksäule versorgt wird.

119 kr

61 kr

55 kr

43 kr
P1800
140, 164, 240
140, 164, 240
140, 164, 200

140, 164, 240, 260
140, 164, 240
140, 164
PV444, PV544, 120, 130
universal
universal
240, 740, 760, 780
Zur Gruppe gehören Signalhorn, Kontaktrahmen und Kontaktstift, Feder und Wellscheibe, die für die richtige Anlage sorgen, sowie Schraube, Mutter und Scheibe für die Befestigung. Bei der Fehlersuche beginnt man üblicherweise damit, den Kontaktstift zu reinigen oder zu ersetzen und die Feder zu prüfen, bevor man das Horn verurteilt. Beachten Sie, dass Befestigung und Kontaktteile zwischen frühen und späten Modelljahren abweichen können, prüfen Sie daher die Ausführung des Fahrzeugs.
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