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Kraftstoffpumpe Volvo PV/Duett B18/B20

Verlorene Leistung bei Steigungen, verzögerter Start bei warmem Motor oder Benzingeruch im Motorraum sind klassische Anzeichen für eine müde Kraftstoffpumpe beim B18 und B20. Die mechanische Benzinpumpe wird von der Nockenwelle angetrieben und nutzt mit der Zeit Membran und Ventile ab, was den Förderdruck zum Vergaser senkt.

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Diese Kategorie versammelt Teile für die Pumpe und ihre Anschlüsse für PV544 und Duett mit B18/B20. Zur Gruppe gehören komplette Kraftstoffpumpen, Reparatursätze mit Membran und Ventilen, Dichtungen gegen den Block, Kraftstoffschlauch, Winkel-Brustwarze, Kupferscheiben und Federscheiben sowie Schraube für die Befestigung.

Bei der Renovierung lohnt es sich, Dichtung und Kupferscheiben gleichzeitig mit dem Wiedereinbau der Pumpe zu wechseln, damit keine Lecks am Flansch oder an den Anschlüssen entstehen. Prüfen Sie außerdem, dass die Druckstange gegen die Nockenwelle nicht verschlissen ist, bevor eine neue Pumpe montiert wird.

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